US Cagnes Véhicules d'Epoque & Collection

Pour le VEC deux sorties cette année organisées par Pierrot.

La première le samedi 3 février aux environs de Castellane avec une quinzaine de participants.

La seconde le mardi 6 avec 4 équipages au volant de youngtimers.
Départ du club à 10 h 30, direction St Auban en passant par le col de Vence.
Petite halte au col de Bleyne, (devant la plaque commémorative du crash du B24 de l’US Air force), pour rassembler le convoi.

Après installation du campement dans une courbe avant la spéciale, petit moment de doute face à un bouchon récalcitrant. Pas de problème, nos experts sont à la manœuvre et avant le passage du 1er concurrent, le bbq est prêt. Merci Serge !
Sans aucun doute à refaire !

Et pour ceux qui ont manqué cette sortie, j’ai fait quelques photos que vous pourrez visionner sur ce lien

Patrick

Beau succès pour la bourse et le salon des véhicules d’occasion vintage ce 6 août organisé par le V.E.C. de Cagnes-sur-mer en partenariat avec la mairie d’Andon

Exposants et public au rendez-vous sur le parc des sports Pierre Sauvaïgo à Andon.

Amateurs avisés, collectionneurs, ou vacanciers ont pu chiner sur les différents stands pour trouver la pièce recherchée pour avancer dans leur restauration ou compléter leur collection, sans oublier les miniatures exposées dans la salle des fête de la commune

Grosse affluence autour des 11 h, où le parc dédié aux véhicules de collection frôlait la saturation avec plus d’une centaine de places occupées.

Un public conquis et des organisateurs satisfaits ; des marqueurs positifs en vue de la pérennisation de la manifestation.

Diaporama de la manifestation

Le V.E.C. était présent au « Salon du Vintage » à l’hippodrome de Cagne-sur-mer, avec l’exposition sur deux jours d’une vingtaine de véhicules, cyclos, motos et voitures.

Gros succès pour le combi WW de Sylvain & Rossana, et la 404 familiale de Gérard tout juste sortie de restauration dont c’était la première présentation publique.

Cette manifestation à l’hippodrome était l’occasion pour le V.E.C. de rendre hommage à Roger Daniel, Président fondateur du club en 1994, récemment disparu, en y exposant son Alpine A110 et la 4CV qui fut la sienne. Hommage rendu également à Bernard Prudhomme, avec l’exposition d’une 2CV de sa collection, ainsi que sa Traction de couleur bordeaux fabriquée en Belgique. Présentation du dessin de celle-ci réalisé par Thierry Dubois, dessinateur bien connu dans le milieu de l’automobile ancienne, notamment par ses dessins autour de la Nationale 7.

Merci aux participants des deux parades de présentation de nos machines et véhicules du V.E.C. pour un éventail parfait de notre diversité. 

L’histoire du modèle et les anecdotes ont enthousiasmé le public nombreux.

Présence proche de nous du BarberShop installé dans le Bus Ex-Shool Bus Américain. Belle réalisation et décor sympa qui a séduit certains d’entre nous pour une coupe estivale. 

Diaporama de l’exposition

Beau succès pour le rassemblement annuel du Retro Camping Club de France ce week end à Vence. Une cinquantaine d’attelages venus de toute la France, de Belgique, d’Angleterre et d’Italie se sont retrouvés au camping de la Bergerie pour fêter les 25 ans du RCCF. Quelques adhérents du VEC le temps d’un weekend ont joué les campeurs : tente canadienne, caravane bohème, estafette camping car. Journée brocante et portes ouvertes aux visiteurs le samedi. Ambiance années 60.

Merci à Sylvain et Rossana pour l’organisation de cet évènement très réussi.

Sur les liens qui suivent, plusieurs vidéos et reportages photos :

Diaporama avec les photos de Dédé

Au programme initial de cette sortie, le Championat d’europe de trial camion à Montalieu dans l’Isère, finalement reporté au 11 et 12 septembre 2021 pour cause de Covid. Malgré un couvre feu à 21 h et des restaurants encore fermés au public, le  maintient cette balade s’est imposé pour relancer la saison !

C’est sous la menace de la pluie que les 8 équipages ont pris le départ de Cagnes avec pour destination La Mure en Isère, via Barême, Digne-les-bains (enfin pour ceux qui ont suivi l’itinéraire remis par Pierrot !). Les plus téméraires venant de l’Ain en Morgan cabriolet ; un grand bravo à Jean & Jenny !

Arrivés en milieu d’après midi La Mure, nous retrouvions Jean-Michel et Marie Elise qui nous ont accueillis au nom du Club local. Deux activités proposées : la visite de l’Histobus Dauphinois à Pont de claix ou la visite du domaine de Vizille dont le château abrite le musée de la Révolution Française.

Départ le dimanche matin en direction de St Pierre de Chartreuse pour une visite de la Correrie de la Grande Chartreuse où nous avons pu pic niquer avant de rejoindre l’hôtel Le Castillan à La Grave où nous avons été très chaleureusement accueillis. Diner remarquable par la finesse de ses mets et la qualité du service, avec en prime une animation concoctée par Jenny & Jean sous forme de quiz brillamment remporté par la table de Jean-Pierre lauréat de la mascotte offerte par J & J.

Lundi matin, les principaux cols de la route des Grandes Alpes étant fermés, l’itinéraire de retour a du être modifié. Sous la pluie le convoi s’est attaqué à la montée du col de l’Isoar où la neige nous attendait. Finalement en redescendant vers Embrun, Chorges, le temps s’est éclairci et nous avons pu pic niquer au sec.

Superbe balade de dégommage pour l’année 2021 et la reprise de nos activités.  Merci à Pierrot pour l’organisation de cette sortie et aux participants pour ces agréables moments de convivialité retrouvée.

Diaporama

Début et fin de saison d’une vieille anglaise Austin Healey 3000 Mk2 de 1963

Après avoir démonté mon moteur et lui avoir adjoint une nouvelle culasse en aluminium et des pistons « race » et tout leur accastillage et enfin nettoyé et réglé mes 3 carburateurs double corps Weber et d’un echappement plus…libéré, me voici sur les routes de ce si bel arriére pays afin de rôder mon poumon…

Diaporama avec des photos « Des fous du volant »

Pas plus de 300 kms de rodage afin d’affronter les pentes du géant de Provence et de participer à la seconde montée historique du Mont Ventoux….donc pas plus de 6000 trs/mn au lieu des 6500 habituels.

C’est donc sur un camion plateau que je fis le voyage vers cet endroit mythique où une météo radieuse nous attendait mais surtout une pléiade d’autos tout aussi mythiques qui prenaient part à cette manifestation :

2 Formules 1 de 1961, 1 Lotus 18 et 1 Cooper climax bien entourées d’une barquette Lotus 23B de 1963 (tiens, comme moi !), d’une Austin seven de 1936, d’une Lotus de formule 2 de 1967 ainsi qu’une Morgan rad flat de 1948. tout ce joli monde était entouré d’une Alfa GTA groupe 4, d’une Alfa Zagato Junior, de R5 Turbo dont une magnifique groupe B, d’une non moins désirable et rare Porsche 906, d’A310 groupe 4 et 6 cylindres, d’une superbe Mustang de 1966, d’une Renault 21 Turbo de l’Europa Cup, d’une Porsche 914-6 bien affütée et autres BMW , Simca rallye2 et 3, R8 Gordini et Kadett GTE….

En démonstration car trop jeunes de magnifiques barquettes (Norma, Chevron, Martini )ainsi qu’une Alpine A110 dernière génération et sa rivale l’Alfa Roméo 4C sont venues étoffer ce très beau plateau.

Lors des montées mon moteur a répondu aux attentes de mon propriétaire….ma suspension arrière….beaucoup moins compte tenu de l’augmentation de puissance.

J’ai bien entendu que je ne pourrais pas me dégourdir à nouveau mes jantes à rayons pour la prochaine course la semaine suivante car le temps manque afin d’améliorer l’ensemble de ma suspension arrière.

Ce sera donc pour l’année prochaine…..tant pis!

Merci à Thierry pour cet excellent moteur qui me redonne une nouvelle jeunesse et son accompagnement au Ventoux

Michel

Ce dimanche 13 octobre 2019, les routes du pays Vençois ont été le terrain de jeu de la section 2 roues du V.E.C. qui organisait sa sortie annuelle CYCLOS. Partis du club autour de 9 h en direction d’Opio par le chemin des écoliers… : Col de vence – Cipières – Gourdon – Chateauneuf de Grasse – Opio… soit quelques 80 km pour une trentaine d’équipages dont certains venus du Var, accompagnés des voitures d’assistance de Paul & Jean-Claude. Accueil chaleureux de nos amis de l’ARV (Amicale de Rétrocyclettes Villeneuvoises) qui nous avaient préparé un apéritif sur le site de la bourse de pièces Auto / Motos d’Opio au Rond point Coluche, avant que chacun sorte son pique nique. Merci a tous les participants pour cette  belle journée conviviale comme on les aime au V.E.C.  

Diaporama de la sortie et de la bourse avec des photos de Dédé & Sylvain.

Belle et sympathique initiative de la famille PRUDHOMME d’organiser un dîner disons…. pas ordinaire.

En entrée, présentation du matériel et des méthodes relatives à la navigation et à la conduite lors de rallyes catégorie VHRS (Rallye de régularité) par notre ami Jean Louis qui s’illustre régulièrement dans ce type d’épreuves et qui a su malgré la complexité capter l’attention…. et peut être décourager certains participants éventuels.

Dans un autre contexte, les montées historiques ont été évoquées en mettant en exergue la liberté des autos pourvu qu’elles soient antérieures à 1985 et présentent un intérêt afin d’être retenues par les organisateurs, cette discipline (si cela en est une) permet donc de rouler à sa main (à sa vitesse) sur des routes fermées qui proposent des tracés intéressants et de passer une journée en communion avec d’autres concurrents et son auto.

En plat de résistance …une salade niçoise (une vraie) suivie de sublimes rognons servis avec des pâtes Al Dente et parmesan….Miam

Fromages, Feu d’artifice de desserts ……Tarte aux pommes, Glace accompagnée d’un liquide bien sympathique….Chut !!!!! et d’un admirable Strudel concocté par la famille ALBERTINI.

Quelques photos de membres du VEC lors de rallye VHC / VHRS, de véhicules qui sont impatients d’y participer, et du public attentif de la soirée.

A renouveler !

Michel

Afin de me ménager , mon propriétaire me fit à nouveau grimper sur un camion aux fins que je puisse détendre mes roues à rayons sur une montée historique réputée bien sympathique.
Lors du voyage vers la Seyne sur mer nous nous fîmes doubler par une meute de Porsche tout particulièrement des GT3 RS qui filaient sur Saint Tropez pour le rassemblement Porsche Méditerranée .
L’accueil très sympathique des organisateurs et les vérifications techniques et administratives ont participé à la décontraction car j’avais cru comprendre lors de discussions avec des pilotes locaux que c’était extrêmement rapide ce qui m’inquiétait un peu pour ma mécanique et ma tenue sur ce type de terrain….
Si bien qu’en chemin afin de rallier le départ , ma vitre côté conducteur s’est répandue d’une part sur la chaussée et d’autre part sur le conducteur …et le fond de la portière …..c’est les nerfs….
J’entendis mon conducteur au départ de la montée dire qu’il allait y aller mollo…!!
Vous parlez, aussitôt élancé au feu vert, il a du avoir une perte de mémoire surtout quand il a vu cette belle route large serpentant dans la forêt , dominant la mer et replonger sur des courbes que la décence ne me permet pas de citer.
Bien évidemment les trois montées suivantes ont été encore plus rapides si bien que mon compteur (en miles ) a affiché plusieurs fois 110…..
Non, non ce n’est pas le nombre de pulsations cardiaques…quoique !
Les autos qui m’encadraient étaient comme d’habitude plus jeunes que moi mais n’ont pas eu sauf certaines la même attention ( compassion ?)
Mon propriétaire avait l’air très satisfait de mon comportement ….et de son weekend…
J’ai cru voir une photo ou l’on me voit de dos au départ de la spéciale en guise d’au revoir 2018.
Cet hiver va me permettre de me remettre de mes émotions et aussi qu’un gentil mécanicien s’intéresse de près à ma culasse et diverses améliorations afin de réjouir tout ce petit monde qui semble bien m’apprécier ….

Quelques photos de mes collegues d’un jour

À bientôt sur les lignes du club